Performance en Tuning

Nieuwe draagarmset linker en rechter met op 2 plaatsen P.U. Powerflex bussen deze passen op 900 New Generation en 9-3 V1 van bj: '94 tm '03 zowel benzine als diesel uitvoering. Meer info

Verloopstuk voor het verbinden van twee slangen met een diameter van 8mm naar 13mm. Lengte 64mm. Meer info

Verloopstuk voor het verbinden van twee slangen met een diameter van 6,3mm naar 13mm. Lengte 62mm. Meer info

Verloopstuk voor het verminderen van de koppel door het verbinden van twee slangen met een diameter van 6,3mm naar 9,5mm. Lengte 56mm. Meer info

Verloopstuk voor het verminderen van de koppel door het verbinden van twee slangen met een diameter van 6,3mm naar 8mm. Lengte 52mm. Meer info

Complete ombouwset als u een Cross-Flow intercooler wilt installeren in uw Saab 900ng of Saab 9-3 versie 1 met een Garret T25. Beide intercoolerslangen zitten in deze set. Ook de koelvloeistofslang is inbegrepen omdat de originele slang niet altijd past in combinatie met een nieuwe intercooler tussen de turbo en de intercooler inlaat. 

Slangenset ontwikkeld door do88 ter vervanging van de slangen. Deze slangen zijn sterker dan de originele. do88 slangen hebben 3 of 4 ply in plaats van het origineel met maar 1 ply. Een ander groot voordeel is dat de slangen gemaakt zijn van silicone. Hierdoor kunnen de slangen voor langere tijd tegen hoge temperaturen.

Deze set is een absolute upgrade als de slangen langzamerhand wegens ouderdom scheuren. De set is verkrijgbaar in drie kleuren. Rood, blauw en zwart. Zwart standaard op voorraad. Andere kleuren enkele dagen levertijd. Alle oem-nummers dienen enkel als referentie.

Meer info

Walbro high performance brandstofpomp met 450 liter per uur opbrengst. Ideaal voor tuningsprojecten en geschikt voor vermogens tot over de 500PK. Deze pomp is voor gebruik van zowel benzine als E85 geschikt. Deze brandstofpomp monteert u in de bestaande brandstofpomp unit van uw auto. Dankzij de meegeleverde stekker is aansluiting gemakkelijk. Geschikt voor: - Saab 900 Classic van bouwjaren 1990-1993 - Saab 9000 van bouwjaren 1990-1998 - Saab 900NG van bouwjaren 1994-1998 - Saab 9-3v1, van bouwjaren 1998-2002 - Saab 9-3v2 van bouwjaren 2003-2011 - Saab 9-5 van bouwjaren 1998-2010 Om deze pomp juist te monteren kan het zijn dat de unit waar de pomp in gemonteerd wordt licht aangepast moet worden. LET OP, Dit artikel wordt standaard zonder kabel geleverd (kabel links op de foto), deze is te bestellen bij gerelateerde artikelen. Meer info

Bussenset voor het verwijderen van de balansassen uit B204, B205, B234 en B235 motoren. Voor Saab 900NG, 9000, 9-3v1 en 9-5 van bouwjaren 1994 tot en met 2010. T5 en T7 motorenfamilies zijn uitgerust met balansassen die worden aangedreven door een ketting. Wanneer deze motoren opgebouwd worden om zeer grote vermogens aan te kunnen, wordt deze ketting vaak achterwege gelaten. Enerzijds is er daardoor minder risico op motorschade als er iets met die ketting gebeurt, anderzijds helpt het verwijderen van de ketting om de roterende massa omlaag te brengen. In principe kan de balansasketting prima achterwege gelaten worden terwijl de balansassen in de motor blijven zitten, echter gaat er dan nog steeds olie door de motor richting de balansaslagers. Deze bussenset komt in plaats van de balansaslagers, waardoor de maximale oliedruk beschikbaar blijft voor het smeren van de diverse draaiende delen die nog wel in de motor meedraaien. Montage van deze bussenset kan een lichte toename van motortrillingen ten gevolg hebben. Wij raden daarom aan deze aanpassing alleen toe te passen bij serieuze tuning projecten, we raden hierbij aan het complete draaiwerk (krukas, drijfstangen, zuigers, vliegwiel met drukgroep en krukaspoelie) zorgvuldig te laten balanceren en uitwegen. LET OP, Het olie druk kanaal van de spanner dient af gedopt te worden met bijvoorbeeld een M6 boutje (schroefdraad tappen) Meer info

Metrisch M12 Banjobout voor diverse koelwater en olieleidingen en turbo's. Meer info