Motor

Originele O-ringenset voor de oliepeilstok van Saab 9-5 en 9-3v1 met B2x5 motoren (met Trionic 7 aansturing). Deze set bestaat uit de o-ring tussen metalen buis en carterpan, de o-ring tussen metalen buis en kunststoffen buis en de platte o-ring onder het deksel van de peilstok. Door ouderdom worden deze ringen stug en breekbaar, waardoor ze met regelmaat een oorzaak voor olielekkage vormen. Deze o-ringenset is geschikt voor: - Saab 9-3v1 Viggen en turbo modellen vanaf modeljaar 2000 voor de Aero en modeljaar 2001 voor de overige turbo modellen - Saab 9-5 met viercilinder turbo motoren. Alle viercilinder turbo uitvoeringen van bouwjaren 1998 tot en met 2010. Meer info

Nieuwe originele carter ventilatie modificatie set (modificatie 6) voor T7-motoren met motorcode B205 en B235. Gevoerd in de 9-3 versie 1 van bouwjaar 2000 tot en met 2002, en de 9-5 van bouwjaar 1998 tot en met 2003. Herkenbaar aan de zwarte Di-cassette (DI= direct ignition). Tip: Wij adviseren het witte kogelklepje te vervangen voor een robuust klepje. Zeker bij getunede auto's. Ook is het verstandig bestaande carterventilatie slangen te vervangen, deze worden vaak zompig en gaan lekken. Meer info

Originele Bosch tank ontlichtingsklep. Voor Saab 900NG, 9000 en 9-3v1 met benzinemotoren. Bouwjaren 1993 tot en met 2003. Deze auto's hebben vaak last van een verhoogd stationair toerental. In veel gevallen een vacuümprobleem, echter is deze klep ook een mogelijke veroorzaker van dit probleem. Meer info

Nieuwe originele stationair toerental regelklep (AIC, Automatic Idle Control) voor Saab 900NG en 9-3v1 met injectiemotoren van bouwjaren 1994 tot en met 2000 en 9000 met 2.3 Turbo motor van bouwjaren 1990 tot en met 1993. Meer info

Gebruikte stationair toerental regelklep (AIC, Automatic Idle Control) voor Saab 900NG en 9-3v1 met injectiemotoren van bouwjaren 1994 tot en met 2000 en 9000 met 2.3 Turbo motor van bouwjaren 1990 tot en met 1993. Meer info

Originele O-ring voor de oliepeilstok van Saab 9-5, 9-3v1 en 900NG met B2x4 en B2x5 motoren (met Trionic 5 of 7 aansturing). Deze o-ring zit gemonteerd op de plastic vulbuis en dicht de overgang tussen vulbuis en tussenpijp af. Door ouderdom worden deze ringen stug en breekbaar, waardoor ze met regelmaat een oorzaak voor olielekkage vormen. Geschikt voor: - Saab 900NG met viercilinder benzinemotoren, bouwjaren 1994 tot en met 1998 - Saab 9-3v1 met viercilinder benzinemotoren, bouwjaren 1998 tot en met 2003 - Saab 9-5 met viercilinder turbo motoren, bouwjaren 1998 tot en met 2010. Afmetingen: - Buitendiameter: 25 mm - Dikte: 2,4 mm Meer info

Originele O-ring voor de oliepeilstok van Saab 9-5 en 9-3v1, 900NG en 9000 met B2x4 en B2x5 motoren (met Trionic 5 of 7 aansturing). Deze o-ring zit gemonteerd op de tussenpijp en dicht de overgang tussen tussenpijp en onderblok af. Afmetingen: - Buitendiameter: 22 mm - Dikte: 2,4 mm Meer info

RVS uitlaatklem van zeer hoge kwaliteit. Maakt de- en montage van diverse uitlaatdelen ook na langere tijd gemakkelijk omdat de uitlaatpijp niet beschadigd wordt door het type bandklem. Inwendige diameter van deze klem is 65 mm LET OP: - Deze klem kan maximaal 3mm kleinere diameter uitlaatdelen klemmen dan hierboven aangegeven. Meer info

RVS uitlaatklem van zeer hoge kwaliteit. Maakt de- en montage van diverse uitlaatdelen ook na langere tijd gemakkelijk omdat de uitlaatpijp niet beschadigd wordt door het type bandklem. Inwendige diameter van deze klem is 68 mm LET OP: Deze klem kan maximaal 3mm kleinere diameter uitlaatdelen klemmen dan hierboven aangegeven. Meer info