Saab Onderdelen

Dit ventiel, kogelklepje is om de overdruk in de inlaat niet naar het carter te laten gaan, maar wel bij onderdruk (vacuum) de carterdampen af te voeren. Het is het beste deze te vervangen tegelijk met de vacuumslangen. Dit is een zeer belangrijk kogelklepje voor de goede werking en levensduur van de turbo motor. Meer info

Dit ventiel voor expantie airco van de 900 klassiek, bevindt zich onder de motorkap op het condenserblok. Meer info

Goede kwaliteit hoofdkoppelingscilinder (pedaalzijde) te gebruiken op de 900 classic van bouwjaren 1979 tot 1993. Ook toepasbaar in een Saab 99 als het (iets kortere) armpje overgezet wordt. Meer info

Nieuwe lucht filter voor de B201, 8 valve carburateur motor en voor B202, 16 valve motor, met Lucas inj. systeem. Pr. ex. tax. Nw. luchtfilter voor: - achtklepscarburateurmotor met motortype B201 - zestienklepsmotor met Lucas injectiesysteem met motortype B202. HxDxD: 150 mm x 88 mm x 150 mm. Pr. ex. taks. Opgelet! Niet te gebruiken voor 2.1 en Bosch-systemen 7514722. Meer info

Stalen pakking tussen motor en versnellingsbak. Voor Saab 99, 90 en 900 Classic van bouwjaren 1979 tot en met 1993. Meer info

Originele fuseekogel Saab 99, 90 en 900 classic, met bouten voor bevestiging. Meer info

Aftermarket voorwiellager, voor Saab 99, 90 en 900 Classic van bouwjaren 1981 tot en met 1993. Meer info

Niet geschikt voor turbo uitvoeringen. Meer info

Originele O-Ring voor de olieaanzuig buis (B201 en B202) in het carter van Saab 900 classic, past ook op de waterpomp buis 900NG, 9-3 Versie 1 en 9-5. (motorcode B204, B234, B205, B235.) Meer info