Saab Onderdelen

Voor alle saab 16 kleps motoren een gepoedercoate design kleppendeksel in verschillende kleuren ,rood,blauw en zilver. Let op wel uw eigen binnenplaatje van de carterventilatie overzetten. Meer info

Originele afdichtring voor de brandstofpomp unit, wordt geleverd inclusief o-ring. Voor Saab 900 Classic, 9000, 900NG, 9-3v1 en 9-5 van bouwjaren 1990 tot en met 2010. Meer info

Rode Direct Ignition DI-cassette ook wel bobine galerij genoemd.

Voor de Saab 900NG met 4 cilinder turbo T5-motor bouwjaren 1994-1998.

Saab 9000 injectie en turbo motoren van 1989 tot 1998,

en voor de Saab 9.3 Versie 1 1998 tot en met bouwjaar 2000 met 4 cilinder T5 turbomotor.

Meer info

Origineel oliefilter, geschikt voor Saab 95, 96, Sonett met V4 motor en 90, 99, 900 Classic, 9000, 900NG, 9-3v1 en 9-5 met viercilinder benzinemotoren (B20, B201, B202, B212, B204, B234, B205, B235) en Saab 9-5 met V6 benzinemotor (B308E). Bouwjaren 1975 tot en met 2010. Voor het uitvoeren van een oliewissel raden wij aan de onderstaande koperen ring mee te bestellen. Deze ring dient voor afdichting van de carterstop, hergebruik van de oude ring leidt vaak tot olie lekkage. Meer info

Nieuwe originele dumpklep voor afblazen turbo druk bij terugnemen van gaspedaal , uitvoering: membraan met stalen plaatje. Voor auto's met turbo. Meer info

Flash Lube Valve Saver Fluid. Deze vloeistof is ontwikkeld om betere smering van de kleppen te verkrijgen via een druppelsysteem. Voor auto's die rijden op LPG. Inhoud: 500ML De voordelen van Flash Lube: - Beschermt kleppen en klepzittingen - Verbetert brandstofverbruik - Beperkt uitstoot schadelijke stoffen - Reinigt injectoren & brandstofsysteem - Smeert cilinderkop - Niet schadelijk voor nieuwe auto’s (geen schade aan katalysatoren en lambdasondes) - Economisch in gebruik – 50ml behandelt 50 liter brandstof - Langere levensduur motor - Verlaagt motortemperatuur Meer info

Originele krukaskeerring, gemonteerd aan de distributiezijde. Voor Saab 99, 90, 900 Classic, 9000, 900NG, 9-3v1 en 9-5 met viercilinder benzinemotoren (motorcodes B201, B202, B212, B204, B206, B234, B205 en B235) van bouwjaren 1981 tot en met 2010. LET OP: Bij het vervangen van deze keerring raden we aan de o-ring van de oliepomp ook te vervangen. Vaak veroorzaakt die meer olielekkage dan de krukaskeerring zelf. Meer info

Dit ventiel, kogelklepje is om de overdruk in de inlaat niet naar het carter te laten gaan, maar wel bij onderdruk (vacuum) de carterdampen af te voeren. Het is het beste deze te vervangen tegelijk met de vacuumslangen. Dit is een zeer belangrijk kogelklepje voor de goede werking en levensduur van de turbo motor. Meer info

Oliedruk zender voor Saab 90, 900 klassiek, 9000, 900 New Generation en 9-3 V1. Meer info